BMW Seria 8 – luksusowe gran turismo w najlepszym wydaniu
BMW Seria 8 to flagowy model bawarskiej marki, łączący sportowy charakter z luksusem i zaawansowaną technologią. To samochód klasy gran turismo, który zadebiutował w 1989 roku jako następca serii 6. Po przerwie trwającej prawie 20 lat, w 2018 roku BMW przywróciło serię 8 do życia w zupełnie nowej odsłonie.
Historia modelu
Pierwsza generacja BMW serii 8 (E31) produkowana była w latach 1989-1999. Był to wówczas najbardziej zaawansowany technologicznie model w gamie BMW. Wyróżniał się futurystyczną stylistyką z chowanymi reflektorami oraz potężnymi silnikami V8 i V12.Po długiej przerwie, w 2018 roku zadebiutowała druga generacja serii 8 (G15). Nowy model nawiązuje stylistycznie do pierwowzoru, ale jest znacznie bardziej nowoczesny i zaawansowany technologicznie. Dostępny jest jako coupe, kabriolet oraz 4-drzwiowe gran coupe.
Wersje nadwoziowe
Obecnie BMW serii 8 oferowane jest w trzech wariantach nadwoziowych:Coupe (G15) – klasyczna, 2-drzwiowa wersja o sportowym charakterze
Kabriolet (G14) – elegancka, otwarta wersja z miękkim, składanym dachem
Gran Coupe (G16) – 4-drzwiowa wersja łącząca sportową sylwetkę z praktycznościąWszystkie wersje mają identyczny przód, różnią się natomiast kształtem dachu i tyłu nadwozia. Gran Coupe ma też nieco dłuższy rozstaw osi, co przekłada się na większą przestrzeń dla pasażerów.
Wymiary
BMW serii 8 to duży i szeroki samochód o sportowych proporcjach. Oto dokładne wymiary poszczególnych wersji:
| Wersja | Długość | Szerokość | Wysokość | Rozstaw osi |
|---|---|---|---|---|
| Coupe | 4851 mm | 1902 mm | 1346 mm | 2822 mm |
| Kabriolet | 4851 mm | 1902 mm | 1345 mm | 2822 mm |
| Gran Coupe | 5082 mm | 1932 mm | 1407 mm | 3023 mm |
Jak widać, Gran Coupe jest znacznie dłuższe od pozostałych wersji, co przekłada się na większą przestrzeń we wnętrzu, szczególnie na tylnej kanapie.
Silniki i osiągi
BMW serii 8 oferowane jest z szeroką gamą jednostek napędowych – od 6-cylindrowych silników po topowe V8. Wszystkie wersje standardowo wyposażone są w 8-biegową automatyczną skrzynię biegów.840i/840i xDrive
- Silnik: 3.0 R6 turbo
- Moc: 340 KM
- Moment obrotowy: 500 Nm
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,2 s (xDrive: 4,9 s)
- Prędkość maksymalna: 250 km/h
M850i xDrive
- Silnik: 4.4 V8 biturbo
- Moc: 530 KM
- Moment obrotowy: 750 Nm
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 3,7 s
- Prędkość maksymalna: 250 km/h
M8 Competition
- Silnik: 4.4 V8 biturbo
- Moc: 625 KM
- Moment obrotowy: 750 Nm
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 3,2 s
- Prędkość maksymalna: 305 km/h
Wszystkie wersje imponują świetnymi osiągami, ale to topowy M8 Competition oferuje prawdziwie wyścigowe przyspieszenie i prędkość maksymalną.
Wyposażenie i technologie
Jako flagowy model BMW, seria 8 oferuje najbardziej zaawansowane rozwiązania technologiczne dostępne w gamie bawarskiej marki. Standardowe wyposażenie obejmuje m.in.:
- Adaptacyjne reflektory LED
- Cyfrowe zegary z 12,3-calowym wyświetlaczem
- System multimedialny z 10,25-calowym ekranem dotykowym
- Nawigację satelitarną
- Dwustrefową klimatyzację automatyczną
- Skórzaną tapicerkę
- Elektrycznie regulowane fotele przednie
- System audio Harman Kardon
W opcjach dostępne są m.in.:
- Laserowe reflektory
- System audio Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound
- Pakiet M Sport z sportowym zawieszeniem i hamulcami
- Aktywny układ kierowniczy z tylną osią skrętną
- Wyświetlacz head-up
- Asystent parkowania z kamerami 360 stopni
- Pakiet Driving Assistant Professional z adaptacyjnym tempomatem i asystentem jazdy w korku
Wrażenia z jazdy
BMW serii 8 to samochód, który łączy sportowy charakter z luksusem i komfortem podróżowania na długich dystansach. Mimo dużych rozmiarów i masy, prowadzi się zaskakująco zwinnie i precyzyjnie. Duża w tym zasługa opcjonalnego aktywnego układu kierowniczego z tylną osią skrętną, który znacząco poprawia zwrotność.Zawieszenie oferuje dobry kompromis między komfortem a sportowym charakterem. W trybie Comfort skutecznie tłumi nierówności, zapewniając wysoki komfort jazdy. Po przełączeniu w tryb Sport staje się sztywniejsze, poprawiając prowadzenie w zakrętach.Silniki imponują kulturą pracy i osiągami. Nawet podstawowa jednostka 3.0 R6 zapewnia bardzo dobre przyspieszenie i elastyczność. Topowe V8 oferują już prawdziwie wyścigowe osiągi, szczególnie w wersji M8 Competition.Wnętrze zachwyca jakością wykończenia i zastosowanych materiałów. Fotele są wygodne i dobrze podpierają ciało nawet podczas dynamicznej jazdy. W wersji Gran Coupe przestrzeń z tyłu jest wystarczająca nawet dla wysokich pasażerów.
Ceny i konkurencja
BMW serii 8 to samochód z najwyższej półki, co odzwierciedlają jego ceny. Podstawowa wersja 840i Coupe startuje od około 450 000 zł. Za topową M8 Competition trzeba zapłacić już ponad 800 000 zł.Głównymi konkurentami serii 8 są:
- Mercedes-Benz Klasy S Coupe/Cabriolet
- Porsche Panamera
- Aston Martin DB11
- Bentley Continental GT
Na tle rywali BMW wyróżnia się bardziej sportowym charakterem, zachowując jednocześnie wysoki poziom luksusu i komfortu.
Zalety i wady
Zalety:
- Świetne osiągi i prowadzenie
- Luksusowe i doskonale wykonane wnętrze
- Zaawansowane technologie
- Prestiżowy wizerunek
- Dostępność różnych wersji nadwoziowych
Wady:
- Wysokie ceny zakupu i utrzymania
- Duże zużycie paliwa, szczególnie w wersjach V8
- Ograniczona praktyczność w wersjach Coupe i Cabrio
- Wysoka masa własna
Podsumowanie
BMW serii 8 to flagowy model bawarskiej marki, który z powodzeniem łączy sportowy charakter z luksusem i zaawansowaną technologią. To samochód dla osób szukających prestiżowego gran turismo, które zapewni emocje podczas dynamicznej jazdy, ale też wysoki komfort w codziennym użytkowaniu.Szeroka gama wersji silnikowych i nadwoziowych pozwala dobrać odpowiedni wariant do własnych potrzeb. Podstawowe wersje z silnikiem 6-cylindrowym oferują już bardzo dobre osiągi, ale to topowe odmiany V8 zapewniają prawdziwie wyścigowe wrażenia.Wysoka cena i koszty utrzymania sprawiają, że seria 8 pozostaje samochodem dla nielicznych. Jednak ci, którzy mogą sobie na niego pozwolić, otrzymują jeden z najbardziej zaawansowanych i wszechstronnych samochodów klasy gran turismo dostępnych na rynku.
Ciekawostki o BMW serii 8
Najszerszy tył w gamie BMW
BMW serii 8 Gran Coupe może pochwalić się najszerszym tyłem spośród wszystkich modeli bawarskiej marki. Rozstaw kół tylnej osi wynosi aż 1671 mm, co jest wartością większą nawet od potężnego SUV-a X6 M. Przekłada się to na znakomitą stabilność w zakrętach oraz imponujący wygląd.
Najcieńsze reflektory
Reflektory zastosowane w serii 8 są najcieńsze w historii BMW. Ich smukła konstrukcja była możliwa dzięki zastosowaniu technologii LED. W opcji dostępne są jeszcze bardziej zaawansowane reflektory laserowe, oferujące zasięg światła dochodzący do 600 metrów.
Powrót po 20 latach
Między zakończeniem produkcji pierwszej generacji serii 8 w 1999 roku, a debiutem nowego modelu w 2018 roku minęło prawie 20 lat. To jeden z najdłuższych okresów nieobecności modelu w historii BMW.
Pięciomiejscowe wnętrze
Mimo sportowego charakteru, BMW serii 8 Gran Coupe oferuje pięciomiejscowe wnętrze. Co ciekawe, środkowe miejsce na tylnej kanapie jest w pełni funkcjonalne, z własnym pasem bezpieczeństwa. To rzadkość w tej klasie samochodów.
Silnik z Z4
Podstawowa jednostka napędowa stosowana w serii 8 – 3.0 R6 o mocy 340 KM – to ten sam silnik, który napędza sportowego roadstera BMW Z4 M40i. W serii 8 oferuje identyczne parametry mocy i momentu obrotowego.
Podsumowanie
BMW serii 8 to wyjątkowy samochód, który łączy w sobie sportowy charakter, luksus i zaawansowaną technologię. Jego powrót po długiej nieobecności był ważnym wydarzeniem dla fanów marki. Dzięki szerokiej gamie wersji silnikowych i nadwoziowych, każdy może znaleźć wariant odpowiadający jego potrzebom. Choć ceny sprawiają, że pozostaje on samochodem dla nielicznych, seria 8 z pewnością na długo zapisze się w historii BMW jako jeden z najbardziej imponujących modeli.
